Пуща Водица или Тренога

Пуща Водица или Тренога

К сожалению забыл точно год,1987 или 1988 . Был конец  октября, воскресенье  В Киеве поздняя осень, последние  листья на деревьях, предзимье, серый денек. Того и гляди пойдет снег. Но в тот день утром было  пока сухо.

Наша компания - любители многодневных байдарочных походов, лесных вылазок, костров, ночевок в палатках и прочих подобных приключений- собралась в тот день в Пущу Водицу.

План был простой. Встречаемся на Подоле возле 12- го трамвая, едем до десятой линии -линиями называются остановки трамвая в Пуще Водице – и пешком в лес в поисках красивого места для того чтобы выпить и закусить.

Для тех кто не знаком с этим местом, немного истории.  Пуща Водица или просто Пуща один из живописнейших пригородов Киева на северо западе. Название это  является комбинацией слова «пуща», то есть густой лес, и наименования реки Водица. Там протекает еще несколько малых рек и ручьев- Горенка, Котурка Мощун. Много озер , заповедный лес который охватывает Киев  полукольцом примыкая к Днепру С давних времен это было любимое место для многих поколений киевлян Лес грибы ягоды дачи !  почти что рай на земле И добираться сравнительно легко ! ведь трамвай на дачу суть явление уникальное.  Я там тоже бывал на даче когда мне было 7 лет Родители сняли дом в Горенке, возле 14 линии и вызвали бабушек. Прямо возле нашей дачи начиналось пшеничное поле , a за ним лес . В лесу прямо на опушке был полуразваленный ДОТ ! Прошло только 8 лет после войны и в лесу можно было найти много чего от войны. Задача бабушек была оградить меня лт поисков трофеев и направить на сбор земляники  . И  теперь там дачи, санатории еще с советских времен и конечно же бесконечные лесные тропы. Доты тоже есть местами ; Их сохранили для экстремалов.

Но вернемся к нашему рассказу.

Особой достопримечательностью является трамвай № 12  который соединяет Контрактовую площадь на Подоле и №» последнюю №»14 ю  линию Пущи. Линия 12-го трамвая была заложена еще в 1900 году. Во времена Первой и Второй Мировой войн трамвай имел очень важную роль - транспортировал раненных из центра Киева в госпитали. Это хорошо описал писатель Кузнецов в своем произведении “Бабий Яр”.

На 12 м трамвае как бы перемещаешься из старого города прямо в густой лес. Поездка впечатляет. Очень ярко по этому поводу написал поэт Саша Черный, правда весной.

Саша Черный. «ПУЩА-ВОДИЦА»

Наш трамвай летел, как кот,

Напоенный жидкой лавой.

Голова рвалась вперед,

Грудь назад, а ноги вправо.

Мимо мчались без ума

Косогоры,

Двухаршинные дома

И заборы...

Парники, поля, лошадки –

Синий Днепр...

Я качался на площадке,

Словно сонный, праздный вепрь.

Солнце било, как из бочки!

Теплый, вольный смех весны

Выгнал хрупкие цветочки –

Фиолетовые «сны». Етс етс

Вот на этом самом трамвае мы и отправились  доехав до остановки Десятая линия или одиннадцатая повернули направо прошли два небольших квартала дач и тут же вошли в лес, Днем когда мы приехали в Пущу, пейзаж был примерно такой

Фотография из сайта starkiev.com
В отличие от описания Саши Черного время было глубоко осеннее, что придает смешанному лесу особую красоту и запахи.

Теперь о компании (имена ,род занятий и место работы  не приводятся, тк в какой то момент трудно различить, какое из этих занятий было основным. Но кто знает, тот и  догадается легко)

В1 - Командор. Опытнейший походник, исходивший и исплаваший  по воде и по суше все малые и средние  реки Украины,  Карелии, Белоруссии и Севера .Все в бывшем СССР..

В2- Зам Командора, ответственный за снаряжение . Известный походник, которого пристрастил к этому занятию его защитившийся аспирант, Аспиранта с нами не было, но дух присутствовал. Зам Командора был в отличной физической форме, ежедневно бегая, прыгая и отжимаясь от пола в перерыве между другими, в тч научными занятиями.

Л1 - Жена и верная подруга Зам Командора, Ответственный политработник и агитатор,  дама-комиссар, приятная во всех отношениях – любит ездить по заграницам,  скакать на лошади и вообще всякий экстрим. ЕЕ поддержка оказала решающее воздействие на последующие события.

А1 - Рядовой, ни за что не ответственный, Любитель выпить, а также водных видов спорта  с детства, особенно академической гребли, но в байдарочные приключения был втянут Зам Командора. Ходить тоже мог довольно далеко и долго. Сейчас осваивает соседний континент.

Маршрут

Итак, выйдя из трамвая,  мы повернули направо в лес. В Пуще лес смешанный, местами преобладает сосновый с высокими корабельными соснами. Бодрой походкой по лесным  тропам мы двинулись на север,и немного восточнее, намереваясь добраться до ручья Мощун. Компас был не нужен. Командор В1 ходил тут многократно и вел группу без всякого компаса по ему одному известным приметам. Зарубок на деревьях на обратную дорогу не делали.

Карта из сайта http://plohish-a.narod.ru/Pic_map/maxi/Pushcha.jpg. Маршрут помечен светлой кривой.

Шагалось весело, под шутки и анекдоты. Погода между тем предвещала осадки. Когда вышли из трамвая , то стало как то сыро и прохладно. Напомню, что дело было в конце октября, и в лесу было темновато. Но мы бодро шагали, кое где даже попадались последние грибы, опята но задачи их собирать не было.

Это уже из собственного архива

Часам к трем подошли к ручью. Мощун в этом месте оказался очень живописным  ,местами сильно

заросшим. По дороге Командор доложил, что в этих местах  якобы бывал поэт серебряного века

 Семен Надсон. Тогда я не удосужился проверить, а сейчас выяснил, что действительно бывал.

 И там есть долина Надсона с памятным камнем. Любопытство толкнуло дальше, и у Маяковского

 обнаружил упоминание Надсона

Чересчур страна моя поэтами нища.

Между нами — вот беда — позатесался Надсон
Мы попросим, чтоб его куда-нибудь на Ща!

Так, слово за слово, мы выбрали место у двух поваленных деревьев у ручья и

принялись за костер.  В1 и В2 были способны разжечь костер даже из воды , поэтому

собранные вокруг дрова запылали  ярким пламенем очень быстро.

Это в очень похожем месте но в другое время. Поскольку к тому моменту тренога не была обнаружена, то использовали подручный материал.

На костер поставили треногу, подвесили котелок и начали варить суп берло. Туда, в этот суп идет все, что  есть, но результат всегда офигенный. Все участники, кроме меня, по этому делу были большие мастера . Каша/суп  скоро были готовы, скатерть самобранка расстелена и уставлена невероятно вкусными и простыми продуктами  . Но самое главное, что “  У нас собой было “ как говаривали известные юмористы. И было, как это редко бывает ,  вполне достаточно.

После первого тоста оказалось, что наступила зима и пошел первый снег.  Пейзаж изменился очень быстро , см фото.

Так стало меньше чем за один час.

Тем не менее, трапеза продолжалась. После второго тоста снег усилился и начал покрывать довольно толстым слоем все окружающее пространство, ложиться по берегам ручья и закрыл в конце концов тропу, по  которой мы пришли в это чудное место. Остался виден только ручей, а все кругом побелело и лес совершенно преобразился.

После третьего стакана и хорошей закуски из всего сваренного и разложенного по cкатерти начало постепенно темнеть, и очень скоро единственным ориентиром стал костер, который несмотря на три стакана мы все таки поддерживали. При этом дежурного не назначали,подбрасывали дровишки как говорят на автомате.Это выглядело примерно так :

Не все персонажи этой фотографии присутствовали на мероприятии

Поскольку у нас традиция ничего не оставлять, то пошел в ход четвертый тост, примерно пол стакана.  И только после этого прорезалась коллективная мысль о том, что можно было бы и двигать обратно к трамваю. Стало уже совсем темно и насыпало где то до 10 см снега. Следов и троп не видно, компаса не было, Да если и был бы, то кто бы его в темноте  смотрел после четырех стаканов.

Отметим что все это происходило в то время когда ни GPS, ни смартфонов, !ничего похожего не было даже в проекте. Тогда общались ни через СМС, а заходя друг другу в  гости без приглашения , писали письма ручкой на бумаге и пользовались уличными телефонами-автоматами, которые часто не работали или были с оторванными трубками. Но в лесу и этого не было.

Короче, собрали все остатки в рюкзаки и начали движение от ручья. Предстояло как минимум пройти  5 км , чтобы попасть к трамваю. Направление было задано интуитивно.

Здесь главную роль сыграла наш Комиссар. Она якобы точно знала , куда идти и

приступила к командованию. В основном оно сводилось к понуканию. Насколько помню она вооружилась палкой. Проблемы возникли через несколько минут. Командор В1 начал разворачиваться в марше и пытаться идти в обратном направлении. Попытки его убедить или уговорить успеха не приносили. Он мотивировал тем, что забыл треногу которую использовал уже 30 лет и никак не может ее оставить. Нужно идти ее искать. Пришлось первый раз применить насилие, развернуть его и указать, что искать нужно в другом направлении, а может быть вообще не нужно искать. Палка пригодилась. Под действием насилия он развернулся но пройдя несколько шагов опустился на снег и сказал , что без треноги из леса ни на шаг. Честно говоря соображать было некому после принятого на грудь, условия начали приобретать неординарный характер. Командор твердо заявил что тренога - это главное дело, мы можем идти, а он остается.

После небольшого перерыва допили все что осталось из горла и мне удалось как то взвалить В1 на плечи, но так я прошел немного.  В2 и Л1 поддерживали за ноги. Потом мы поменялись с В2 и так добавили еще где то 500 м. При этом уверенности не было, что движемся к трамваю.

Послали Л1  разведать дорогу и она сказала что перемещаемся  в нужном направлении. Продолжалось все это с переменным успехом еще около  2-х часов  с уговорами,  агитацией и конечно нанесением легких телесных повреждений и неприличными выражениями.

И о чудо!

В районе 23 часов среди деревьев показались огни, и мы слегка протрезвевшие вышли на конечную остановку трамвая  14 линия. Нас точно охраняли ангелы Они и вывели.

Получилось, что дали крюк - вошли мы в лес на 10 й линии, а вышли на 14 й. См карту.
Последний трамвай в город отходил через 20 мин  И мы в него ввалились Там было всего 5 или 6 человек, и по моему кондуктор.
Командора втащили через переднюю дверь и пытались усадить . Бесполезно . Он вскакивал, пытался выскочить и бежать искать треногу.
Наконец трамвай отправился.  Тогда он вскочил и начал допрос - то ли кого то из пассажиров, то ли кондуктора. Приставание длилось всю дорогу, причем он стоял возле кого то и пытался вызвать на откровенный разговор за жизнь.

Но мы расслабились , согрелись и стали кемарить, и я не очень помню как мы доехали до города. Если бы было светло, то было бы видно что трамвай въехал в зиму.

Так продолжалось около часа. Наконец трамвай выехал из леса и мы добрались до города. Там мы решили отпустить Л1 домой. Она должна была пересесть на троллейбус и пожелала нам удачи в завершении непростой миссии.  Руководила и пропагандировала она здорово.  Опыт чувствовался.

Мы втроем - В1 и сопровождающие лица тоже пересели на троллейбус, который

останавливался вблизи дома В1. Казалось, что он затих, присмирел и даже вроде как бы стал засыпать. Поэтому к его дому через пол часа мы подъехали мирно и вышли на ночную безлюдную улицу.  В городе снега не было, было даже сухо. Взяв В1 под руки с двух сторон мы завели его в подъезд его дома, благо остановка была недалеко.

Квартира была на третьем этаже старинного дома. Этажи были высокие, дом дореволюционный. Добравшись до квартиры, я и В2 поставили В1 возле двери,

убедились что он держится на ногах, нажали на звонок и со всех ног бросились вниз к выходу. 

Теперь нужно рассказать, почему именно так мы поступили. Мы все прекрасно знали и очень любили жену В1 - назовем ее КЛ. К сожалению она рано ушла из жизни и помнить ее мы будем до конца дней.

Женщина она была крутая – знаменитая походница, химик по профессии, привыкшая всеми управлять и приказывать.

Я про это напишу наверное отдельную историю..

Но в ту ночь мы с В2 элементарно испугались и решили попытаться избежать ее

праведного гнева. Потому ретировались, выскочив из подъезда на улицу. Там решили немного подождать, наблюдая  за светящимися окнами их квартиры.

Стоим, ждем  10 мин, 15 мин  - никакого движения в квартире. А самим уже тоже домой хочется ! Ведь идти придется пешком, если не удастся поймать такси. В те времена UBER тоже не было, а на зеленый огонек - так тогда называли свободное такси, тк водитель зажигал зеленый фонарь на лобовом стекле- надежда была  мизерная.

Еще через 5 мин мы решили позвонить . Для этого необходимо и достаточно было

иметь - монету в 2 копейки, уличный работающий телефон и знать номер телефона – куда звонить.

Телефонной книги с собой не имели. Две копейки нашлись в одном экземпляре и

телефон в  5 мин ходу. У В2 отличная память, и он знал телефон, по которому звонить. Необходимое и достаточное сложилось, и мы позвонили . Говорил В2, тк я боялся больше . Главное было не разгневать  КЛ и не  напугать одновременно, поэтому что то отвлеченное придумали и говорили вкрадчивым голосом. По ходу выяснилось, что она совершенно спокойна – знает что В1 поехал в Пущу и скоро она его ждет домой  !!! Она его ждет  !!!

Так куда же  он делся ?? Ведь его поставили у двери !

Вот тут то пригодилась спортивная подготовка. Мы бросились к подъезду, ворвались туда – и обнаружили черный ход. Один побежал вверх до чердака, другой через черный ход, который  вел на соседнюю улицу. На чердаке В1 не было . Он обнаружился метрах в 200,  на соседней  улице – отдыхал на лавочке. Оказывается он очень шустро выбежал за нами, но выскочил на  эту соседнюю  улицу через черный ход.

Короче, была повторена операция установки В1 к двери квартиры. Но в этот раз после звонка в дверь я поднялся на один пролет, а В2 спустился на один пролет- набрались опыта. Дверь  открылась, подследственный ввалился во внутрь, раздались громкие возгласы и дверь  захлопнулась. Можно было перевести дух,

Но выпить было больше нечего. Было 3 часа ночи.

В те времена, если ночные заведения и были в Киеве, то мы их не посещали и не знали, где они находятся!  Были погружены в другие интересы. Побрели в сторону Львовской площади, а там нам надо было двигаться в разном направлении -  В2 на Соломенку, а мне на Бессарабку. Часам к пяти утра оба уже спали. На работу нужно было явиться  в 815 этого же утра…

C тех пор в нашей компании выражение “ИСКАТЬ ТРЕНОГУ” вызывает специфическую реакцию. Все начинают хитро улыбаться, подмигивать и понимающе кивать.